Как руководство к действию нижеприведенную информацию не примите . Задача этого раздела подготовить вас к разговору на одном языке с установщиком и расширить ваш кругозор. Об охранных системах вы должны знать как можно больше, а также о том куда, что и как устанавливается. Тогда и вы будете в спокойствии, и машина в безопасности и все устройства будут на своих местах.

Итак, на три этапа можно разбить установку сигнализации на автомобиль.

Самый сложный первый этап. Здесь создать базу нужно, затем на основе, которой всю систему защиты и построить.
По максимуму защитить автомобиль, следует на втором этапе, дополнительными датчиками его оснастив , например такими как удара, движения, объема, а также подключить иммобилайзер, пейджер, установить необходимые блокировки. Подключение сервисных функций, это и есть третий заключающий этап, которые в жизнь водителя добавят комфорта.

Первоочередной показатель, так или иначе, который на выбор автосигнализации влияет это ее цена. Не стоит забывать, однако, и о таких отличиях в сигнализациях, как особенность конструкции и набор функций. Здесь не о чем рассуждать на первый взгляд, ведь 99 % иммобилайзеров и автосигнализаций созданы по одной схеме, но не тут, то было.

Светодиодные индикаторы есть в комплекте абсолютного большинства автосигнализаций. Модными были раньше почему-то красные, но сегодня о простоте установленной на автомобиль системы говорит этот цвет индикатора. Синим цветом мигают более дорогие и сложные технически охранные комплексы. Но цвет светодиода на самом же деле не характерный отличительный признак уровня защиты и качества системы. На то, с какой частотой мигает лампочка, обратит внимание грамотный автоугонщик, а не на то каким цветом.