ОТ ПОКРАСКИ ДО СЛОЖНЫХ КУЗОВНЫХ РАБОТ
Визуальный ремонт автомобиля можно разделить на две категории локальный и сложный, включающий в себя устранение вмятин. Все эти работы включают в себя обязательную покраску.
Локальный кузовной ремонт
Данная работа проводится для устранения царапин автомобиля. С первого взгляда кажется, что данная работа может быть выполнена своими силами, но это не так. Лучше устранение царапин доверить профессионалам, которые смогут привести ваш автомобиль в первозданный вид. Например, ремонт бампера и покраска позволит существенно сэкономить стоимость восстановления вашего транспортного средства. Так как вам не придётся тратить денежные средства на покупку нового бампера, который имеет довольно большую стоимость, по сравнению с его ремонтом.
Сложный кузовной ремонт
Проводится при возникновение вмятин, либо нарушений геометрии кузова. Данную работу смогут провести только в специализированном сервисном центре, который в своей работе использует новейшие оборудование. Что позволит устранить вмятины на вашем транспортном средстве. Данная работа производится с помощью специального устройства, позволяющего сделать вытяжку смятой детали. После этого происходит кузовной ремонт и покраска автомобиля, что позволяет придать первоначальный визуальный вид. Перед этим проводится компьютерная диагностика на предмет обнаружение нарушений геометрии корпуса. Это позволяет своевременно устранить данную неисправность и вовремя её ликвидировать. Ведь от симметрии корпуса транспортного средства зависит управляемость, а также безопасность его эксплуатации. Следовательно, данная неисправность требует своевременного устранения во избежания возникновения аварийных ситуаций.
Принцип проведения покраски кузова автомобиля
Для начала с вашего автомобиля удаляются участки подверженные коррозии. Для этого применяются специализированные химические вещества, которые позволят провести подготовительную работу для покраски нового крыла авто. После этого проводится удаление ненадёжного слоя краски, что обеспечит надёжность наложения нового слоя, который по своей износоустойчивости не будет уступать первоначальной заводской краски. Далее автомобиль подвергается покраске в несколько слоёв. Затем он подвергается сушке в специальной камере в которой поддерживается определённая температура, а также имеется защита от проникновения пыли.
