Консультации по установке, обслуживанию и ремонту ГБО по телефону: +7 (910) 409-4523

• Двигатель не запускается. В основном это нарушение является последствием нарушения настройки системы холостого хода. Для проверки нужно запустить двигатель на бензине, а после прогрева заглушить, перевести на газ и попробовать снова запустить. После того как двигатель выработает оставшийся в системе бензин и будет работать исключительно на газу, нужно отрегулировать количество оборотов коленчатого вала при помощи регулировочных болтов.
• Затрудненный пуск. Причиной данной неисправности является переобогащение топливной смеси. Из-за того, что клапан редуктора работает не правильно и подает слишком много газа, и происходит затрудненный пуск. Для устранения данной проблемы нужно отрегулировать клапан второй ступени, или заменить уплотнители клапанов, с последующей регулировкой клапанов.
• Провалы в работе прогретого двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. Причиной данной неисправности является загрязнение магистрали и клапанов. В основном загрязнение происходит в результате отложение различных смол, которые могут входить в состав топлива. Решить проблему можно чисткой редуктора и магистрали.
• Прогретый двигатель не развивает максимальные обороты. Эту проблему порождает загрязнение редукторов высокого и низкого давления и фильтрующих элементов магистрали. Неисправность устраняется промывкой всех засоренных элементов и регулировкой холостого хода.
• Появления запаха газа. Эта проблема появляется вследствие нарушения герметичности соединений и трубопроводов. Очень часто это происходит после ударов, или ослабления элементов крепления баллона и магистрали, что влечет за собой прокручивание соединений.